Tutte le udienze fissate per questa settimana, dove i pubblici ministeri riaffermeranno le loro accuse, smontando le strategie difensive degli avvocati delle società coinvolte e degli imputati. 33 gli imputati tra tecnici dell'officina tedesca Jungenthal, tecnici di Cima Riparazioni e tecnici delle ferrovie. Una serie di errori che, secondo l'accusa, avrebbero portato al disastro ferroviario: rottura di un asse vecchio e marcio mal controllato e revisionato, mancanza di controlli, mezzi logori e vecchi carichi di sostanze pericolose come il gpl.
Con molta probabilità, se i tempi saranno rispettati, la sentenza potrebbe arrivare entro Natale.