C'erano due tipi di vernici diverse sull'assile che ha ceduto sotto il carrocisterna carico di Gpl e ha causato il disastro ferroviario del 29 giugno 2009.
Una vernice era quella prevista dal sistema di manutenzione, l'altra no. Almeno stando a quanto emerso durante la deposizione in aula, mercoledì 19, durante una nuova udienza del processo per la strage di Viareggio.